Periodicamente, alguns estudantes tornam-se pilotos, ap\u00f3s um \u00e1rduo trabalho de aprendizagem, que pode durar no m\u00ednimo dois meses e no m\u00e1ximo dois anos. H\u00e1 pessoas de todas as idades, dos 17 aos 65 anos, de ambos os sexos, umas mais entusiasmadas que outras, mas todas com um denominador comum: a avia\u00e7\u00e3o e o sonho de poder voar.
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\nNeste m\u00eas de mar\u00e7o foi \u201ccozida\u201d a primeira turma de pilotos do Aeroclube de Ushuaia, entre eles Ciro Luna Dapozo, estudante de Roteiro de Cinema de 22 anos, que desde pequeno se apaixonou por assistir document\u00e1rios de avia\u00e7\u00e3o, que alterna esse hobby com desenhar e escrever.
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\nOutro integrante do pelot\u00e3o \u00e9 o funcion\u00e1rio operacional da Diretoria de Portos, Gonzalo Ezequiel Salas, 34 anos, que tamb\u00e9m pratica fotografia, joga futebol e gosta de pescar, quando n\u00e3o est\u00e1 voando nas horas vagas. \u201cQuando crian\u00e7a eu sonhava em ser astronauta… at\u00e9 a explos\u00e3o do Challenger!!\u201d, conta Gonzalo.
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\n\u00c0 medida que essa paix\u00e3o atravessa a sociedade, o metal\u00fargico Alejandro Gunter, de 26 anos, tamb\u00e9m ganhou asas e hoje lembra com carinho de ter ficado \u201cfascinado ao ver um avi\u00e3o passar no c\u00e9u, percorrendo todo o trajeto at\u00e9 desaparecer\u201d. Fui ao Aeroclube ver os avi\u00f5es por tr\u00e1s da cerca e tirar fotos, mas nunca imaginei que conseguiria fazer o curso.\u201d
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\nPor fim, um conhecido funcion\u00e1rio de uma tradicional livraria de Ushuaia foi aprovado no exame que o qualifica como Piloto Privado de Avi\u00e3o (PPA). Seu nome \u00e9 Joaqu\u00edn Mart\u00ednez Cartier.
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\nTudo sob o forte olhar de seu instrutor Pablo “Sensei” Jofr\u00e9, com quase 2.000 horas voadas na Terra do Fogo, que faz jus ao apelido, pois mais do que provou ser um verdadeiro Sensei aeron\u00e1utico “que \u00e9 o termo japon\u00eas para” designa um professor, um homem s\u00e1bio ou uma pessoa erudita.”
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\nEmbora na pr\u00e1tica nunca saberemos se os alunos o nomearam por isso ou pelo seu corte de cabelo japon\u00eas \u201cZero\u201d (n\u00e3o d\u00e1 para ver os \u201crebites\u201d).
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\nEles compartilharam uma experi\u00eancia arrepiante justamente com Ciro. Ciro conta que “na minha 7\u00aa hora de estudante, durante a decolagem e em baixa altitude, notei algumas vibra\u00e7\u00f5es no avi\u00e3o e uma diminui\u00e7\u00e3o de pot\u00eancia. Antes que eu pudesse dizer qualquer coisa, meu instrutor – que tamb\u00e9m havia percebido isso – instantaneamente assumi o controle da aeronave e fiz uma curva de 180\u00b0 voltando para a pista, enquanto suava muito. Com toda a inoc\u00eancia do mundo eu n\u00e3o entendia o que estava acontecendo e quando pousamos, sem saber, eu tinha minha primeira emerg\u00eancia real.”
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\nAlgumas velas de igni\u00e7\u00e3o peroladas causaram uma perda repentina de pot\u00eancia que fez com que o avi\u00e3o retornasse imediatamente \u00e0 pista. Poucos dias depois, Pablo e Ciro estavam novamente pilotando o mesmo avi\u00e3o e praticando – como sempre – simula\u00e7\u00f5es de emerg\u00eancia.
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\nAlejandro destaca a camaradagem que se vive diariamente no clube e \u201ca forma como incentivam a seguir em frente\u201d. Todos concordam com esta avalia\u00e7\u00e3o mas tamb\u00e9m criticam alguns aspectos negativos, que t\u00eam a ver com as diferen\u00e7as de g\u00e9nero: \u201cAs estudantes do sexo feminino \u2013 ao contr\u00e1rio dos homens \u2013 n\u00e3o s\u00e3o colocadas para varrer o hangar ou limpar a gordura dos avi\u00f5es ou mov\u00ea-los.\u201d \u200b\u200bna plataforma ou para ench\u00ea-los de combust\u00edvel. Cada vez mais percebo a presen\u00e7a deles, mas o tratamento com as mulheres tende a ser mais \u201csuave\u201d devido \u00e0 sua condi\u00e7\u00e3o feminina\u201d, reclama Ciro.<\/p>\n
\u201cLembro que na segunda hora do v\u00f4o com Pablo, um Aerol\u00edneas Aribus 340 que acabava de decolar passou por n\u00f3s. Adorei ver algo assim e me convenceu de que o que ele estava fazendo era o que eu queria\u201d, Gonzalo diga-nos.
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\nO Inspetor de Voo da Administra\u00e7\u00e3o Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil (ANAC) que -nesta ocasi\u00e3o- realizou o exame (pr\u00e1tico e te\u00f3rico) \u00e9 o TLA Alejandro E. Cascante que exibe um importante acervo de conquistas aeron\u00e1uticas e que -al\u00e9m- \u00e9 Inspetor de Companhia A\u00e9rea .
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\nO dia do exame teve condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas adversas: para variar, ventos fortes de Oeste, cruzamento da pista em uso, muita turbul\u00eancia e fortes rajadas de vento. Como poderia ser de outra forma? O primeiro exerc\u00edcio pr\u00e1tico que Dom Alejandro prop\u00f4s foi resolver uma emerg\u00eancia de perda de pot\u00eancia do motor, que foi resolvida com absoluto capricho pelo aluno.<\/p>\n