Periodicamente, alguns estudantes tornam-se pilotos, após um árduo trabalho de aprendizagem, que pode durar no mínimo dois meses e no máximo dois anos. Há pessoas de todas as idades, dos 17 aos 65 anos, de ambos os sexos, umas mais entusiasmadas que outras, mas todas com um denominador comum: a aviação e o sonho de poder voar.
Neste mês de março foi “cozida” a primeira turma de pilotos do Aeroclube de Ushuaia, entre eles Ciro Luna Dapozo, estudante de Roteiro de Cinema de 22 anos, que desde pequeno se apaixonou por assistir documentários de aviação, que alterna esse hobby com desenhar e escrever.
Outro integrante do pelotão é o funcionário operacional da Diretoria de Portos, Gonzalo Ezequiel Salas, 34 anos, que também pratica fotografia, joga futebol e gosta de pescar, quando não está voando nas horas vagas. “Quando criança eu sonhava em ser astronauta… até a explosão do Challenger!!”, conta Gonzalo.
À medida que essa paixão atravessa a sociedade, o metalúrgico Alejandro Gunter, de 26 anos, também ganhou asas e hoje lembra com carinho de ter ficado “fascinado ao ver um avião passar no céu, percorrendo todo o trajeto até desaparecer”. Fui ao Aeroclube ver os aviões por trás da cerca e tirar fotos, mas nunca imaginei que conseguiria fazer o curso.”
Por fim, um conhecido funcionário de uma tradicional livraria de Ushuaia foi aprovado no exame que o qualifica como Piloto Privado de Avião (PPA). Seu nome é Joaquín Martínez Cartier.
Tudo sob o forte olhar de seu instrutor Pablo “Sensei” Jofré, com quase 2.000 horas voadas na Terra do Fogo, que faz jus ao apelido, pois mais do que provou ser um verdadeiro Sensei aeronáutico “que é o termo japonês para” designa um professor, um homem sábio ou uma pessoa erudita.”
Embora na prática nunca saberemos se os alunos o nomearam por isso ou pelo seu corte de cabelo japonês “Zero” (não dá para ver os “rebites”).
Eles compartilharam uma experiência arrepiante justamente com Ciro. Ciro conta que “na minha 7ª hora de estudante, durante a decolagem e em baixa altitude, notei algumas vibrações no avião e uma diminuição de potência. Antes que eu pudesse dizer qualquer coisa, meu instrutor – que também havia percebido isso – instantaneamente assumi o controle da aeronave e fiz uma curva de 180° voltando para a pista, enquanto suava muito. Com toda a inocência do mundo eu não entendia o que estava acontecendo e quando pousamos, sem saber, eu tinha minha primeira emergência real.”
Algumas velas de ignição peroladas causaram uma perda repentina de potência que fez com que o avião retornasse imediatamente à pista. Poucos dias depois, Pablo e Ciro estavam novamente pilotando o mesmo avião e praticando – como sempre – simulações de emergência.
Alejandro destaca a camaradagem que se vive diariamente no clube e “a forma como incentivam a seguir em frente”. Todos concordam com esta avaliação mas também criticam alguns aspectos negativos, que têm a ver com as diferenças de género: “As estudantes do sexo feminino – ao contrário dos homens – não são colocadas para varrer o hangar ou limpar a gordura dos aviões ou movê-los.” na plataforma ou para enchê-los de combustível. Cada vez mais percebo a presença deles, mas o tratamento com as mulheres tende a ser mais “suave” devido à sua condição feminina”, reclama Ciro.
“Lembro que na segunda hora do vôo com Pablo, um Aerolíneas Aribus 340 que acabava de decolar passou por nós. Adorei ver algo assim e me convenceu de que o que ele estava fazendo era o que eu queria”, Gonzalo diga-nos.
O Inspetor de Voo da Administração Nacional de Aviação Civil (ANAC) que -nesta ocasião- realizou o exame (prático e teórico) é o TLA Alejandro E. Cascante que exibe um importante acervo de conquistas aeronáuticas e que -além- é Inspetor de Companhia Aérea .
O dia do exame teve condições climáticas adversas: para variar, ventos fortes de Oeste, cruzamento da pista em uso, muita turbulência e fortes rajadas de vento. Como poderia ser de outra forma? O primeiro exercício prático que Dom Alejandro propôs foi resolver uma emergência de perda de potência do motor, que foi resolvida com absoluto capricho pelo aluno.
